Rien qu’en août 2020, l’activité portuaire a augmenté de 9,8% par rapport au même mois de l’année dernière, atteignant 7,8 millions de tonnes.
L’analyse de la nature du flux a montré que les importations ont augmenté de 8,8% et se sont élevées ainsi à 38,9 millions de tonnes. Cela s’explique notamment par une augmentation des importations de céréales, de denrées alimentaires, de denrées alimentaires et alimentaires de 51,1% de bovins (+ 22,4%), de charbon (+ 10,1%) ), l’ammoniac (23,3%) et le soufre (+ 16,2%).
Au cours des huit premiers mois de 2020, les exportations ont augmenté de 4,5%, c’est-à-dire que le volume total de transport était de 21,7 tonnes, ce qui était principalement attribuable au fort rebond du transport d’engrais (une augmentation de 30,8%)
L’ANP a signalé une baisse de 4,6% des volumes du cabotage avec 2 MT du trafic, principalement due à la baisse du trafic de conteneurs (-5,3%) au port de Casablanca et à la baisse du trafic diesel au port de Mohammedia (-32,8%)
Par ailleurs , la répartition du trafic par port a montré que les ports de Mohammedia, Casablanca et Yorf Rasfar ont assuré un volume de transit de 49 millions de tonnes, soit environ 78,3% du trafic portuaire géré par l’ANP.
L’analyse de la répartition a également fait ressortir que le trafic des céréales représente une activité fortement concentrée dans le port de Casablanca, avec t 3,8 millions de tonnes, représentant environ 56,4% du trafic céréalier mondial, et les importations ont globalement augmenté. Parmi ces commodités dans les ports de Jorf Lasfar (+ 48%), Casablanca (+ 38,1%), Agadir (+ 64,1%) et Nador (+ 286%).
De son côté, le trafic de phosphate et de ses dérivés a atteint environ 24,2 millions de tonnes à fin août 2020, enregistrant une augmentation de 12,3%, sachant que cette augmentation était principalement due au fort rebond de 2011. Les exportations d’engrais (en hausse de 30,9%) et les flux de soufre (en hausse de 21,1%) et d’ammoniac (en hausse de 23,3%).
Pour sa part , le trafic global des hydrocarbures s’est chiffré à 6,3 millions de tonnes à fin août 2020, marquant ainsi une baisse de 10,5% par rapport à la même période de l’année écoulée, précisant que cette variation s’explique par le recul de cette activité aux port de Mohammedia (-12,5%), Jorf Lasfar(-9,6%), Nador (-15,1%), Agadir (- 2,8%) et Laayoune (-10,7%).
