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GNV a choisi le chnatier chinois GSI pour la construction de deux Ro-Pax «LNG-Ready», mettant en avant le confort des passagers.

GNV filiale du Groupe MSC présente au Maroc via «GNV Maroc», a signé, le 25 février 2018, à Pékin, un important accord avec le Chinois GSI (chantier de construction navale) pour la construction de nouvelles unités destinées au transport des passagers et de fret. Le contrat prévoit également la possibilité d’envisager la construction de deux autres unités Ro-pax jumelles de dernière génération destinées à GNV. Les deux navires attendus en novembre 2020 seront affectés à la flotte de GNV. Ils seront aux derniers standards technologiques en vigueur dans le secteur. En effet, les deux unités auront un faible impact environnemental, car «LNG-ready». Ce qui confirme l’engagement de GNV à investir toujours plus dans l’innovation technologique, pour offrir à ses clients un service fiable, confortable et moderne. Rappelons que l’Organisation Maritime Internationale (OMI) a institué, dans le cadre de la convention Marpol, le recours au GNL, Gaz Naturel Liquifié pour les navires qui traversent les zones dites «SECA». Le GNL permet de réduire les émissions de CO² de l’ordre de 20%. Soucieux de la satisfaction du client, les deux navires répondront à des critères de confort très élevés, conformes au positionnement de la Compagnie. Les espaces de vie des passagers à bord arborent un design rationnel et épuré. Les deux navires totaliseront 536 cabines pour 2 500 passagers et offrent une multitude de services à bord, comme les restaurants, les self-services, les bars. Avec 229,5 mètres de longueur et une capacité de 3 765 mètres linéaires, les nouvelles unités atteindront une vitesse de 25 noeuds.