Le Complexe Portuaire Tanger Med a franchi une nouvelle étape stratégique en accueillant le CMA CGM NOTRE DAME sur le terminal à conteneurs opéré par EUROGATE. Cette escale inaugurale marque un jalon majeur dans le voyage inaugural de ce navire d’exception.
Inauguré en mai 2026, ce géant des mers d’une capacité de 24 212 EVP (Équivalent Vingt Pieds) est à ce jour le plus grand porte-conteneurs naviguant sous pavillon français. Il s’agit du premier d’une nouvelle série novatrice de dix navires de 24 000 EVP développés par le groupe CMA CGM.
Sommaire
- Une escale majeure pour le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français
- Tanger Med : Hub stratégique sur la ligne FAL 3 de CMA CGM
- Décarbonation et propulsion au GNL : Le maritime de demain
- L’essentiel à retenir
Une escale majeure pour le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français
Après sa cérémonie officielle de baptême organisée à HAROPA PORT et des escales successives dans les ports majeurs de Rotterdam, Hambourg et Anvers-Bruges, le navire a fait son entrée remarquée au Complexe Portuaire Tanger Med.
Cette première rotation s’inscrit dans le cadre de la mise en service progressive des nouveaux monstres des mers de l’armateur français, conçus pour maximiser les volumes tout en optimisant les coûts de transport sur les grandes routes commerciales intercontinentales.
Tanger Med : Hub stratégique sur la ligne FAL 3 de CMA CGM
Positionné sur la ligne flagship French Asia Line (FAL 3) reliant l’Asie à l’Europe, le CMA CGM NOTRE DAME effectuera désormais des escales régulières au Complexe Portuaire Tanger Med.
Cette présence régulière confirme et renforce la position stratégique de Tanger Med au sein du réseau maritime mondial du groupe CMA CGM, réaffirmant son rôle de hub logistique incontournable entre la Méditerranée et l’Atlantique.
L’excellence opérationnelle des équipements du terminal EUROGATE permet de traiter avec fluidité et efficacité des navires de cette envergure hors norme.
Décarbonation et propulsion au GNL : Le maritime de demain
Conçu pour opérer au Gaz Naturel Liquéfié (GNL) et parfaitement compatible avec le bio-GNL renouvelable, le navire incarne la transition écologique en cours dans le secteur du transport maritime.
Le choix de cette technologie permet une réduction drastique des émissions de dioxyde de carbone et de polluants atmosphériques, marquant un engagement fort vers la décarbonation progressive du fret maritime mondial.
En accueillant ces navires de dernière génération, Tanger Med réaffirme son engagement en faveur de la durabilité et de la transition énergétique des infrastructures portuaires.
L’essentiel à retenir
- Escale inaugurale : Tanger Med accueille le CMA CGM NOTRE DAME (24 212 EVP), le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français.
- Service FAL 3 : Le navire fera des escales régulières à Tanger Med sur la ligne reliant l’Asie à l’Europe.
- Navire éco-responsable : Motorisé au GNL et compatible bio-GNL pour accompagner la transition bas-carbone de la shipping.
