Le cadre légal vient de basculer : la loi 34.25, qui fait de l’Agence nationale des ports (ANP) une société anonyme baptisée « Ports du Maroc SA », est officiellement opérationnelle depuis sa parution au Bulletin officiel, avec un capital détenu à 100% par l’État.
Validée en Conseil de gouvernement le 11 décembre 2025, la réforme confie à la nouvelle entité la gestion et le développement des ports du domaine concerné — hors zone spéciale Tanger-Méditerranée et lagune de Marchica.
Conformément au texte, les actifs de l’Agence — biens, droits et obligations, ainsi que contrats, conventions, partenariats et autorisations — sont transférés à la société nouvellement constituée. Quant aux accords signés avec des tiers, ils demeurent valables malgré ce changement de statut.
La gouvernance de « Ports du Maroc SA » reposera sur un conseil d’administration comptant notamment des administrateurs indépendants. Il lui appartiendra notamment de déterminer les redevances et tarifs portuaires ainsi que les droits d’amarrage des navires et les droits sur les marchandises, après consultation du ministère de l’Équipement et de l’eau.
Sa mission principale consistera à administrer les ports et à rehausser leurs performances économiques et logistiques. Elle sera aussi en charge d’organiser les activités portuaires, en précisant lesquelles peuvent être exploitées ainsi que le nombre d’autorisations et de concessions à octroyer.
Parmi ses prérogatives : conclure des conventions de concession, délivrer des autorisations d’exploitation et permettre l’occupation temporaire du domaine public portuaire. Lorsque aucune concession ni autorisation n’a été attribuée, « Ports du Maroc SA » pourra elle-même exploiter certaines activités portuaires. D’autres activités industrielles, logistiques ou de services en lien avec son objet pourront être exercées directement ou via des partenariats.
Le texte confie enfin à la société une contribution au développement des ports intelligents, à la transformation numérique ainsi qu’aux efforts de protection de l’environnement et de développement durable. Elle pourra également réaliser, pour le compte de l’État ou d’autres organismes, la maîtrise d’ouvrage déléguée de projets d’infrastructures portuaires.
