La compagnie sud-coréenne HMM a lancé en septembre 2025 son Mediterranean Service 2 (MD2), une nouvelle ligne maritime reliant directement l’Asie aux principaux hubs méditerranéens. Cette réorganisation met particulièrement en lumière le rôle stratégique du port de Tanger Med, désormais incontournable sur l’axe Asie–Europe.

Le MD2 offre une rotation optimisée reliant Pusan, Shanghai, Ningbo, Kaohsiung, Shekou et Singapour, avant de traverser le Cap de Bonne-Espérance pour desservir Tanger Med, Valence, Barcelone, Gênes et Fos. Le lancement de ce service, assuré par le Hyundai Neptune, répond à une logique de spécialisation : HMM a choisi de découper l’ancien MP2 pour isoler un corridor dédié aux flux Asie–Méditerranée, garantissant ainsi plus de fluidité et de fiabilité dans les opérations.

Avec ce positionnement, Tanger Med s’impose comme la porte d’entrée africaine du MD2. La plateforme marocaine devient un point de convergence incontournable, non seulement pour les échanges Maroc–Asie, mais aussi pour la redistribution des flux vers l’Europe du Sud et l’Afrique de l’Ouest. Pour les importateurs et exportateurs, cela se traduit par une meilleure connectivité, des délais compétitifs et une fiabilité accrue dans la gestion des chaînes logistiques. En moyenne, le service transporte entre 95 000 et 157 000 conteneurs sur trois mois, avec un temps de transit allant de 48 à 57 jours et environ cinq escales par rotation.

Au-delà des aspects opérationnels, l’intégration de Tanger Med dans le MD2 illustre la montée en puissance du port marocain dans la carte maritime mondiale. En attirant des lignes stratégiques de ce calibre, Tanger Med renforce son statut de hub global, capable de capter des flux transocéaniques et de consolider la place du Maroc comme plateforme logistique incontournable entre l’Asie, l’Europe et l’Afrique.

En conclusion, le Mediterranean Service 2 de HMM n’est pas seulement une réorganisation de réseau: c’est une reconnaissance de l’importance stratégique de Tanger Med. Ce choix confirme que le port marocain est désormais une escale incontournable sur l’axe Asie–Europe, avec un rôle clé dans la structuration des chaînes logistiques mondiales.