Une mutation institutionnelle majeure adoptée à l’unanimité par la Chambre des conseillers
La Chambre des conseillers a adopté à l’unanimité, le mardi 7 juillet 2026, le projet de loi n°34.25 portant transformation de l’Agence Nationale des Ports (ANP) en société anonyme (S.A.) dénommée « Ports du Maroc ». Présentée par le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, cette réforme vise à doter le secteur d’un outil de gouvernance moderne, agile et attractif, avec un capital social intégralement détenu par l’État.
Ce changement de statut juridique marque une étape décisive dans l’optimisation de la gestion des infrastructures portuaires du Royaume.
| Ancienne structure | Agence Nationale des Ports (ANP – Établissement public) |
| Nouvelle dénomination | Ports du Maroc S.A. (Société Anonyme) |
| Actionnariat | 100% public (détenu exclusivement par l’État) |
| Date d’adoption | 7 juillet 2026 (Parlement – Chambre des conseillers) |
Sommaire
- Une gouvernance modernisée pour les ports marocains
- Garantir la continuité des engagements et la situation du personnel
- L’essentiel à retenir
Une gouvernance modernisée pour les ports marocains
La transformation de l’ANP en S.A. répond aux objectifs de la loi-cadre n°50.21 relative à la réforme des entreprises publiques. Elle offrira à Ports du Maroc S.A. une plus grande flexibilité financière pour lever des fonds et piloter de grands chantiers, à l’instar du futur port de Dakhla Atlantique.
Cette modernisation renforcera la compétitivité du pavillon marocain face aux autres hubs méditerranéens comme Marseille-Fos ou Algésiras.
La société continuera de réguler et de développer les plateformes portuaires pour en faire de véritables moteurs de croissance économique.
Garantir la continuité des engagements et la situation du personnel
Le projet de loi consacre le principe de continuité juridique absolue, garantissant le transfert automatique de tous les droits, obligations, contrats et concessions de l’ANP à la nouvelle entité. Concernant le capital humain, les acquis sociaux et administratifs de l’ensemble des employés sont pleinement préservés.
Le périmètre d’action de Ports du Maroc S.A. englobe tous les ports commerciaux du Royaume, à l’exception de la zone spéciale de Tanger Med (gérée par TMSA) et de Marchica.
Cette stabilité opérationnelle rassure les grands armateurs et partenaires logistiques internationaux opérant sur les côtes marocaines.
L’essentiel à retenir
- Nouveau statut : Transformation de l’ANP en société anonyme nommée « Ports du Maroc S.A. ».
- Capital 100% public : L’État reste l’unique actionnaire pour garantir la souveraineté sur les infrastructures portuaires.
- Sécurité juridique : Maintien intégral des contrats de concession en cours et préservation des acquis du personnel.
