Logistique

Les Rail Freight Meetings

Rejoignez la communauté TLR !

Recevez chaque semaine notre sélection d'actualités exclusives, d'analyses de marché et d'opportunités du secteur du transport et de la logistique.

Lettre d'information

Inscrivez-vous pour recevoir les dernières actualités du transport et de la logistique.
Please wait...

Merci pour votre inscription !

LOGO_SITL_PARIS_2015-okL’espace Rail Freight Meetings est l’une des innovations du salon SITL Paris 2015, Semaine internationale du transport et de la logistique. Cet espace est composé d’ateliers, d’un show-room et de bureaux sur 300 m². Sous le patronage du secrétariat d’Etat aux Transports, les Rail Freight Meetings sont une concrétisation de la mesure confiée à l’Association des Utilisateurs de Transport de Fret à l’issue des conférences ministérielles périodiques pour la relance du fret ferroviaire. ‘‘Cette initiative est soutenue par Alain Vidalies, Secrétaire d’Etat chargé des Transports, de la Mer et de la Pêche’’ a rappelé David Puech, Directeur Marketing Division Transport de Reed Expositions à l’occasion d’une conférence de presse tenue vendredi 12 décembre à Paris. Le but de cette innovation, c’est de rapprocher l’offre et la demande dans le domaine du fret ferroviaire et du transport combiné rail-route via les entretiens d’affaires entre les chargeurs et l’ensemble des acteurs de la chaîne de valeur du mode. Le salon du SITL Paris 2015 est un rendez-vous 100 % business au service du report modal. Sous un langage imagé, Marc Bernard, responsable Transport & Projets Supply Chain de Herta France, témoigne de la difficulté des chargeurs face aux offres ferroviaires et multimodales : ‘‘Nous voulons faire du fret ferroviaire et du combiné rail-route mais nous ne trouvons pas chaussure à notre pied’’.

‘‘Les trafics et la volonté de déployer ces solutions alternatives existent pourtant’’, affirme Christian Rose délégué général de l’AUTF sur la base d’un audit mené auprès des donneurs d’ordres, avant d’évoquer le manque de visibilité ‘‘sur les capacités et le fonctionnement du chemin de fer face à des réponses routières très dynamiques’’.

Related posts

Tanger Med au Salon Eurolog – Logismed, Une participation active et innovante!

Jdioui

ISEM : Marfor 2018, Le Maroc Maritime au coeur de la coopération Sud-Sud

Jdioui

Transition et croissance : CMA CGM prévoit 4.000 marins supplémentaires d’ici 2030

Youness Elayammi