Dans le cadre de la modernisation globale des infrastructures de transport en prévision de la Coupe du Monde 2030, le réseau ferroviaire national connaît une accélération sans précédent. L’Office National des Chemins de Fer (ONCF) a attribué le marché de la nouvelle gare de Marrakech-Guéliz et de son technicentre au groupe TGCC pour un montant de 562,7 millions de dirhams.
Cette attribution marque une avancée majeure dans la concrétisation de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Kénitra-Marrakech. Lancé officiellement au printemps 2025, ce chantier d’envergure s’inscrit dans un programme d’investissement global de 96 milliards de dirhams destiné à étendre le réseau à grande vitesse sur 430 kilomètres et à moderniser les liaisons régionales.
Avancement des Ouvrages d’Art et Équipements de Gares
Sur le terrain, les travaux de terrassement (plus de 20 millions de mètres cubes déplacés) et la réalisation des ouvrages d’art progressent à un rythme soutenu, avec déjà 15 grands viaducs achevés le long du tracé. En parallèle, l’ONCF prépare la phase d’équipement avec le lancement d’un marché de 180 millions de dirhams pour l’installation des ascenseurs et escalators dans l’ensemble des nouvelles gares.
La nouvelle gare de Marrakech-Guéliz et le technicentre associé constitueront le nœud terminal de la ligne, permettant d’assurer la maintenance lourde des rames et d’offrir une expérience voyageur répondant aux plus hauts standards internationaux.
Renouvellement Massif du Parc Roulant et Intermodalité
Le plan stratégique de l’ONCF intègre également un contrat de 29 milliards de dirhams dédié à l’acquisition de 168 trains de nouvelle génération, comprenant des rames à grande vitesse et des trains Intercity. Ce renouvellement permettra de répondre à la hausse soutenue du trafic passagers et de fluidifier le transport de fret ferroviaire.
Visant une mise en service opérationnelle à l’automne 2029, la LGV Kénitra-Marrakech renforcera la connectivité entre les grandes métropoles économiques du Royaume. Ce projet structurant réaffirme le leadership du Maroc dans le transport ferroviaire durable et son engagement à bâtir un système de mobilité moderne, souverain et décarboné.
