Réunis à Singapour dans le cadre de son forum de recherche et développement achevé ce 22 septembre, l’Organisation maritime internationale, les autorités portuaires et les experts du secteur ont défini les priorités opérationnelles pour parer aux risques d’avarie et de pollution associés aux nouveaux combustibles marins.
Intitulée « From Fossil to Future: Marine Pollution Preparedness in the Age of Alternative Fuels », cette rencontre technique de deux journées a été accueillie par l’Autorité maritime et portuaire de Singapour avec l’appui de la Chine. Les régulateurs, scientifiques, acteurs industriels et équipes d’intervention d’urgence y ont examiné les défis inédits posés par la décarbonation navale, alors que l’adoption des carburants de substitution connaît une expansion soutenue dans la flotte de commerce internationale. Les travaux ont porté de manière ciblée sur le gaz naturel liquéfié, le gaz de pétrole liquéfié, le méthanol, l’ammoniac, l’hydrogène, les biocarburants ainsi que les e-carburants de synthèse.
Les échanges ont approfondi le comportement physico-chimique et le devenir des nappes ou fuites en milieu aquatique, les modèles de dispersion atmosphérique et sous-marine, l’évaluation des risques technologiques, la conduite des opérations d’urgence, la gestion post-sinistre ainsi que l’harmonisation des dispositifs d’entraide internationale. À travers des présentations spécialisées, l’analyse de retours d’expérience, des panels thématiques et des ateliers interactifs, les participants ont croisé les dernières données de laboratoire avec la pratique opérationnelle de terrain pour affiner les futurs plans de secours et de contingence.
Le forum a débouché sur un consensus unanime quant à l’impératif d’intensifier la coopération entre les administrations publiques, les opérateurs du secteur maritime, les milieux universitaires et la communauté scientifique afin de combler les lacunes d’expertise avant la survenue d’incidents majeurs. Les délégués ont souligné que la recherche appliquée, les enseignements tirés de l’exploitation quotidienne et la concertation transfrontalière devront continuer de guider l’élaboration des protocoles d’intervention pour ces nouveaux vecteurs d’énergie. Organisé conjointement avec le salon SpillAsia, l’événement a permis de connecter directement les réflexions réglementaires mondiales avec les réalités concrètes des secours anti-pollution en mer.
