Après 26 ans de grand monopole, l’opérateur espagnol ALSA perd le stratégique marché du transport urbain à l’échelle de Marrakech. C’est le groupe Supratour, célèbre filiale de l’ONCF, qui prend désormais le relais.
Une nouvelle ère de mobilité nationale
Présente à Marrakech depuis la fin des années 1990, ALSA avait pourtant construit un réseau très structuré. La décision finale d’appel d’offres, en faveur de Supratour, s’appuie largement sur l’excellente vision intégrée de la mobilité et le solide plan de modernisation de cette entreprise.
Supratour hérite ainsi d’une puissante mission difficile mais stratégique. Le redéploiement consiste en une claire gestion de l’ensemble du grand réseau local des autobus, dans le seul but de toujours améliorer la grande ponctualité, intégrer facilement les nouvelles technologies informatiques du suivi ou de renforcer le sérieux confort et l’excellente indispensable sécurité.
Ce judicieux choix institutionnel s’inscrit pleinement dans une nouvelle forme très claire d’organisation des pouvoirs publics en donnant confiance à leurs grandes filiales expertes, favorisant grandement la synergie du transport d’autobus combinée et alliée intelligemment à celle du train.
