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Le premier des trois appareils Airbus A330-200 commandés par la compagnie aérienne Tunisair lui a été livré le 9 juin 2015, à l’aéroport de Tunis-Carthage. Baptisé ‘‘Tunis’’, le nouvel A330-200 devait effectuer son premier vol commercial le 11 juin 2015 en direction de Paris-Orly, sur l’une des quatre rotations quotidiennes Dubaï, Djeddah, Nouakchott et Istanbul citées par la nouvelle PDG Sara Rejeb comme destinations futures ‘‘où il sera possible en même temps de compléter la formation des équipages sur ces nouveaux appareils’’, tout comme Montréal. Cet appareil disposera de 24 places en classe Affaires (2+2+2) et 242 en Economie (2+4+2), soit 266 sièges au total-celle choisie ‘‘Tunis’’, ou pour le long-courrier 22 places en classes Affaires et 236 en Economie (258 sièges). Selon un communiqué de Tunisair, cette nouvelle acquisition vient renforcer la flotte actuelle de la compagnie. Elle s’inscrit dans le cadre du plan de renouvellement de sa flotte lancé en 2008 et portant sur la commande auprès du constructeur européen de treize avions, soit dix A320 et trois A330. Tunisair affirme que ‘‘l’A330-200 est connu pour être l’avion qui répond le mieux aux besoins des compagnies aériennes en termes de capacité et de rayon d’action dans le segment des appareils moyens et long-courriers’’. Pour John Leahy, directeur commercial d’Airbus, ‘‘la combinaison gagnante de l’efficience, de la régularité technique en exploitation et du confort de l’A330 servira parfaitement les plans ambitieux de croissance de Tunisair’’. Pour rappel, Tunisair opère quatre A319, seize A320 et trois A300-600, ainsi que sept Boeing 737-600 et deux 737-500. Sa filiale Tunisair Express est dotée de trois ATR 72 (deux 500 et un 600) et d’un Bombardier CRJ900.