ÉnergieInfrastructures PortuairesLogistique et Commerce International

Transition énergétique : Un terminal GNL d’un milliard de dollars au port de Ngqura en Afrique du Sud

Rejoignez la communauté TLR !

Recevez chaque semaine notre sélection d'actualités exclusives, d'analyses de marché et d'opportunités du secteur du transport et de la logistique.

Lettre d'information

Inscrivez-vous pour recevoir les dernières actualités du transport et de la logistique.
Please wait...

Merci pour votre inscription !

L’autorité portuaire sud-africaine TNPA a signé un accord historique de 25 ans avec le consortium Ukwanda LNG pour la construction et l’exploitation d’un terminal d’importation et de regazéification de gaz naturel liquéfié d’une valeur de 1,35 milliard de dollars.

L’Afrique du Sud pose un jalon décisif dans sa transition énergétique et sa souveraineté industrielle. La Transnet National Ports Authority (TNPA) a attribué au consortium national Ukwanda LNG une concession d’exploitation de 25 ans pour concevoir, financer et exploiter un terminal méthanier de regazéification de GNL (Gaz Naturel Liquéfié) à terre dans le port de Ngqura, dans la province de l’Eastern Cape.

Un investissement stratégique colossal pour l’Afrique

Le projet, évalué à environ 22 milliards de rands (soit 1,35 milliard de dollars), est porté par Ukwanda LNG, un véhicule d’investissement réunissant Tamasa Energy Group et le fonds souverain Strategic Fuel Fund (SFF).

L’infrastructure est dimensionnée pour alimenter un important corridor énergétique, comprenant des centrales électriques à gaz d’une capacité totale prévue de 6 000 MW (gaz-to-power). Le chantier de construction, estimé à 36 mois, va générer plus de 500 emplois directs et contribuera à spécialiser le port de Ngqura dans le traitement des vracs liquides et de l’énergie.

Une résonance majeure pour le modèle marocain et Tanger Med

Ce projet sud-africain fait directement écho aux ambitions stratégiques du Maroc. Le Royaume mène actuellement une transition énergétique similaire très ambitieuse, incluant le développement de terminaux méthaniers à terre et de réseaux de gazoducs nationaux (comme le projet de gazoduc Nigeria-Maroc).

Pour la France et l’Europe, qui soutiennent activement la transition juste (« Just Energy Transition ») des économies émergentes en Afrique à travers des financements verts, le déploiement de terminaux comme celui de Ngqura valide le potentiel du continent africain en tant que futur leader de la logistique énergétique verte. De telles initiatives offrent des opportunités de partenariats techniques et de codéveloppement exceptionnelles pour les ingénieurs et entreprises formés au Maroc et en France.

Related posts

Crise du GNL au Qatar : Une Onde de Choc Logistique et des Années de Reconfiguration Stratégique

News

Mouakaba Transport Gov Ma 2026 : Inscription et Soutien

Jdioui

Décarbonation portuaire : Un hub d’hydrogène flottant pour contourner les limites du réseau

News