Une extension stratégique pour doubler la capacité de traitement du terminal à conteneurs TC3 d’ici 2030
Le leader marocain de la gestion portuaire, Marsa Maroc, a sécurisé en juillet 2026 une prolongation de 20 ans pour la concession du terminal à conteneurs TC3 du port de Casablanca. Cet accord historique est assorti d’un plan d’investissement de 3 milliards de dirhams (environ 280 millions d’euros) visant une mise à niveau complète de l’infrastructure.
Cette signature stratégique confirme le rôle central du port de Casablanca dans la fluidification des flux commerciaux internationaux du Royaume.
| Opérateur portuaire | Marsa Maroc |
| Terminal concerné | Terminal à conteneurs TC3 (Port de Casablanca) |
| Durée de l’extension | 20 Ans supplémentaires |
| Investissement programmé | 3 Milliards de Dirhams (DH) |
Sommaire
- Une modernisation profonde du terminal TC3
- Accroître la compétitivité face à la concurrence régionale
- L’essentiel à retenir
Une modernisation profonde du terminal TC3
L’investissement massif programmé par Marsa Maroc permettra d’acquérir des portiques de quai de dernière génération et de moderniser le système de gestion terminalistique (TOS). Ces acquisitions technologiques visent à porter la capacité opérationnelle du terminal à plus de 2 millions d’EVP (Équivalent Vingt Pieds) par an à l’horizon 2030.
L’accélération des cadences de chargement et de déchargement réduira de manière significative le temps d’escale des porte-conteneurs.
Cette amélioration profitera directement aux importateurs et exportateurs marocains en optimisant leur supply chain.
Accroître la compétitivité face à la concurrence régionale
Bien que le port de Tanger Med domine les flux de transbordement en Méditerranée, Casablanca demeure la principale porte d’entrée pour la consommation intérieure marocaine. La modernisation du terminal TC3 vise à renforcer sa compétitivité dans le secteur du shipping face aux autres ports ouest-africains.
Le projet prévoit également le raccordement optimal du terminal aux réseaux de transport ferroviaire de l’ONCF pour un acheminement multimodal efficace.
Cette stratégie s’aligne sur les ambitions du Maroc de devenir un hub logistique incontournable entre l’Europe et l’Afrique.
L’essentiel à retenir
- Concession prolongée : 20 années d’exploitation additionnelles sécurisées par Marsa Maroc à Casablanca.
- Investissement de 3 milliards de DH : Consacré à la modernisation technologique et à l’achat de portiques de manutention.
- Cible 2030 : Capacité du terminal TC3 étendue à plus de 2 millions d’EVP traités annuellement.
