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Dacia Duster est bien la voiture très populaire. Dans l’univers des cross-over et SUV, le Dacia Duster est une vraie vedette, puisqu’il est le modèle de cette catégorie le plus vendu en France. L’extérieur de ce nouveau Duster n’a quasiment pas changé. Il a juste adopté une nouvelle calandre, de nouveaux blocs optiques, et des feux arrière modifiés. En fait, les évolutions majeures sont à bord, moyennant quoi le Dacia Duster prend un véritable coup de jeune, à grand renfort de finition de meilleure tenue ou d’équipements dont il ne pouvait plus se passer. Dans le détail, l’intérieur du Duster a connu une véritable révolution avec notamment une nouvelle planche de bord et des sièges redessinés. Par ailleurs, le nouveau Duster adopte une foultitude de nouveaux équipements et gagne en fonctionnalité. Côté sécurité, le contrôle dynamique de trajectoire, ou ESC, est de série ainsi que l’assistance au freinage d’urgence (AFU) qui vient compléter le système ABS. Le nouveau Duster est équipé dès le premier niveau de finition d’airbags frontaux conducteur et passager. L’autre nouveauté sur le nouveau Duster est une offre moteur plus diversifiée. En diesel, pas de changement. L’offre s’articule toujours autour du moteur 1.5 dCi, disponible avec une puissance de 90 ou 110 chevaux. En essence, en revanche, notons le nouveau moteur TCe de 125 chevaux. Il s’agit d’un 4 cylindres turbo essence à injection directe affichant une consommation de 6,3 l/100. Cette nouveauté côtoie l’autre moteur essence qu’est le 1.6 16v de 105 chevaux, qui existe aussi en version GPL. Enfin, signalons que le nouveau moteur TCe 125 et les deux motorisations Diesel 90 sont couplées à une boîte manuelle à six rapports.