Le secteur mondial du transport maritime traverse une nouvelle zone de turbulences en ce début d’année. Cette perturbation concerne directement la fiabilité des horaires des navires porte-conteneurs.
Selon le dernier rapport de l’expert Sea-Intelligence, la fiabilité globale des plannings maritimes a lourdement chuté de 3,2 points pour s’établir à seulement 59 % en février 2026. Ce chiffre représente le niveau le plus bas enregistré depuis près d’un an.
Une crise alimentée par des chocs successifs
Cette forte baisse met un coup d’arrêt brutal à la tendance positive observée durant les mois précédents. L’industrie logistique mondiale fait face à une accumulation inédite de contraintes opérationnelles.
La dégradation actuelle s’explique principalement par l’intensification de la crise d’Ormuz et le contournement continu par le Cap de Bonne-Espérance. S’y ajoutent les annulations massives de traversées liées au passage du Nouvel An asiatique.
Un lourd impact sur la supply chain marocaine
Pour les opérateurs portuaires et les gestionnaires logistiques, cette grande irrégularité crée des défis colossaux. Elle impacte sévèrement la planification des postes à quai et la rotation des boîtes.
Les chargeurs doivent s’adapter rapidement face à ces retards devenus chroniques. Dans ce marché sous haute tension, la fiabilité opérationnelle des navires redevient aujourd’hui le critère stratégique absolu, devançant même la stricte question des taux de fret.
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