Le Royaume coordonnera la planification des corridors logistiques entre l’Europe du Sud et le Maghreb
Le Royaume du Maroc a officiellement pris la présidence du Groupe des ministres des Transports de la Méditerranée occidentale (GTMO 5+5) pour le mandat 2026-2028. Ce rôle de coordination stratégique place le pays au cœur des discussions portant sur l’intégration des réseaux de transport et la facilitation douanière entre l’Europe du Sud et le Maghreb.
Cette nomination confirme le positionnement du Maroc en tant que hub de connectivité logistique intercontinental.
| Organisation régionale | Groupe des ministres des Transports (GTMO 5+5) |
| Présidence marocaine | Cycle biennal 2026-2028 |
| Membres Rive Nord | France, Espagne, Italie, Portugal, Malte |
| Membres Rive Sud | Maroc, Algérie, Tunisie, Libye, Mauritanie |
Sommaire
- Harmoniser les réseaux de transport transméditerranéens
- La sécurité maritime et la décarbonation comme priorités
- L’essentiel à retenir
Harmoniser les réseaux de transport transméditerranéens
Durant son mandat, le Maroc s’attachera à relancer les chantiers d’interconnexion ferroviaire et maritime pour fluidifier le transit des marchandises. L’intégration des systèmes informatiques portuaires et des terminaux intérieurs de logistique sera encouragée afin de réduire les coûts logistiques. L’harmonisation des réglementations douanières constitue un autre objectif clé pour créer un espace de transport fluide.
Ces simplifications administratives profiteront directement aux importateurs et exportateurs de la région.
Une attention particulière sera accordée au développement des corridors de transport multimodaux.
La sécurité maritime et la décarbonation comme priorités
Les ministres du GTMO travailleront à l’élaboration de protocoles communs de surveillance pour prévenir les risques d’accidents en mer d’Alboran et dans le détroit de Gibraltar. Le Maroc promouvra à cette occasion ses projets d’infrastructures décarbonées, notamment à Tanger Med. L’objectif est d’accélérer l’électrification des terminaux de shipping pour réduire l’empreinte environnementale des liaisons maritimes.
Cette transition écologique est indispensable pour s’adapter aux futures normes imposées par les ports de la rive nord.
La présidence marocaine favorisera le partage d’expertises scientifiques dans le génie côtier.
L’essentiel à retenir
- Mandat régional : Le Maroc présidera le GTMO 5+5 pour coordonner les transports méditerranéens jusqu’en 2028.
- Fluidité de transit : Priorité accordée à l’harmonisation douanière et à la performance des corridors terrestres.
- Décarbonation : Accent mis sur la transition écologique des terminaux portuaires et la sécurité de la navigation.
