Face à la reprise soutenue du commerce mondial et à la montée en puissance des flux maritimes, les infrastructures portuaires marocaines affichent une dynamique de croissance remarquable. Selon les données officielles publiées par l’Agence Nationale des Ports (ANP), le chiffre d’affaires cumulé à fin mars 2026 a atteint 740 millions de dirhams, en hausse de 8,3 % par rapport à la même période en 2025.
Au terme du premier trimestre 2026, l’ensemble des plateformes gérées par l’Agence Nationale des Ports (ANP) a traité un volume global de près de 25 millions de tonnes de marchandises, marquant une progression de 5,9 %. À l’échelle nationale, le trafic maritime global comprenant l’ensemble des complexes portuaires du Royaume s’est établi à 63,3 millions de tonnes sur la même période.
Le Port de Casablanca, Moteur de la Croissance Portuaire
Le port de Casablanca confirme sa position centrale au sein du réseau national. Au terme du premier semestre 2026, la plateforme casablancaise a traité un trafic global de 17 millions de tonnes (+7 %), porté par une accélération marquée durant le mois de juin avec 3,53 millions de tonnes manutentionnées (+32 %).
Les importations représentent 75 % des volumes du port (12,8 millions de tonnes), soutenues par les céréales (3,3 millions de tonnes, +13 %) et les aliments pour bétail (1,06 million de tonnes, +33 %). Le trafic des conteneurs s’est élevé à 762 557 EVP (+5 %), tandis que le secteur roulier (Ro-Ro) a enregistré une hausse spectaculaire de 35 % pour atteindre 93 824 unités.
Ancrage Africain et Coopération Continentale
D’après l’ANP, ces performances ont été obtenues malgré des conditions météorologiques hivernales exigeantes. Dans le cadre du renforcement de l’intégration régionale, l’agence a conclu un mémorandum d’entente stratégique avec l’Association de Gestion des Ports de l’Afrique de l’Ouest et du Centre (AGPAOC) lors du salon SIPORTS 2026 à El Jadida.
Une Vision Stratégique pour la Compétitivité Logistique
La consolidation de l’activité portuaire témoigne de la résilience du modèle marocain et de la pertinence des investissements continus dans la modernisation des terminaux. En associant performance opérationnelle et intermodalité, le Maroc réaffirme son rôle de hub portuaire majeur et de passerelle maritime incontournable reliant l’Afrique aux grands marchés internationaux.
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Source : Agence Nationale des Ports (ANP), L’Économiste, Le Matin
