Infrastructures Portuaires

INFRASTRUCTURES PORTUAIRES : Nador West Med finalise ses préparatifs opérationnels pour un démarrage stratégique au 4ème trimestre 2026

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Dans la perspective d’une reconfiguration majeure des flux logistiques en Méditerranée occidentale, le Maroc concrétise sa stratégie de bipolarisation portuaire maritime. Le complexe industriel et portuaire Nador West Med achève l’installation de ses équipements de manutention en vue d’un démarrage commercial confirmé pour le quatrième trimestre 2026.

Porté par une ambition industrielle d’envergure, le projet Nador West Med entre dans sa phase finale d’essais techniques et de calibration des superstructures portuaires. La société West Med Container Terminal (WMCT), filiale commune de Marsa Maroc et du géant maritime CMA CGM, a finalisé la mise en place des équipements portiques sur le Terminal à Conteneurs Est, garantissant une capacité initiale de traitement de 1,8 million d’EVP.

Infrastructures et terminaux du complexe portuaire Nador West Med

Connectivité Multimodale et Raccordement Ferroviaire

Afin d’assurer une évacuation fluide des marchandises vers les zones industrielles de l’arrière-pays, les travaux de raccordement terrestre ont connu une accélération décisive. D’après un communiqué de l’Office National des Chemins de Fer (ONCF), la nouvelle liaison ferroviaire reliant le port à la zone industrielle de Selouane est désormais opérationnelle pour les essais de trains fret.

En parallèle, l’avancement des travaux de l’autoroute Guercif-Nador garantira une interconnexion optimale avec le réseau autoroutier national, créant une véritable artère logistique pour la région de l’Oriental.

Complémentarité Régionale et Retombées Économiques

Conçu en étroite synergie avec le complexe Tanger Med, ce nouveau hub maritime vise à capter une part importante des flux de transbordement en Méditerranée tout en stimulant le tissu industriel régional. La création progressive de zones franches logistiques et d’activités énergétiques contribuera à attirer les investissements directs étrangers dans le Nord-Est du Royaume.

Ce dispositif contribuera également à la décarbonation du transport de marchandises grâce au transfert modal de la route vers le rail (modal shift), en alignement strict avec les objectifs environnementaux nationaux.

Une Nouvelle Ère pour la Logistique Nationale

La mise en service prochaine de Nador West Med marque une étape historique dans le déploiement des grandes infrastructures marocaines. En renforçant sa capacité portuaire globale, le Royaume confirme sa capacité à exécuter des projets d’envergure internationale.

Cette concrétisation consolide la vocation du Maroc en tant que hub maritime majeur et porte d’accès stratégique vers le continent africain.

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