Dans le cadre de la feuille de route stratégique visant à moderniser les infrastructures de transport à grande vitesse au Maroc, l’Office National des Chemins de Fer franchit une nouvelle étape décisive. Porté par une croissance soutenue du trafic passagers et du fret ferroviaire, le réseau national prépare sa grande transformation en vue des échéances majeures de 2030.
Les travaux d’extension de la ligne à grande vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech s’intensifient pour porter la vitesse commerciale sur cet axe névralgique et réduire le temps de trajet entre Tanger et Marrakech à seulement 2 heures et 40 minutes. En parallèle, l’ONCF a publié des résultats financiers et opérationnels records au titre de l’exercice 2025-2026, avec un chiffre d’affaires dépassant les 5 milliards de dirhams et une projection de 58,5 millions de voyageurs pour 2026.
Modernisation des gares régionales et renforcement des capacités du fret
L’ONCF a également lancé la modernisation des gares ferroviaires régionales du grand Casablanca et le développement du réseau express régional (RER). Ces chantiers structurants visent à fluidifier les déplacements quotidiens tout en assurant une connexion directe avec les zones d’activités logistiques et industrielles.
Sur le volet du fret et de la logistique, l’office renforce la capacité de transport des phosphates en partenariat avec le groupe OCP, ainsi que le transit des conteneurs depuis le port de Casablanca et Tanger Med vers les dry ports de l’intérieur du pays.
Un plan d’été 2026 renforcé pour répondre à la demande globale
Afin de faire face à la forte affluence estivale, l’ONCF déploie un programme spécial prévoyant la circulation de 237 trains quotidiens, avec un renforcement stratégique des rames Al Boraq et des trains Atlas sur les liaisons inter-villes majeures.
Un levier d’aménagement du territoire et de décarbonation
L’extension du réseau ferroviaire à grande vitesse s’inscrit au cœur de la vision d’aménagement du territoire marocaine, combinant efficacité énergétique, décarbonation des flux logistiques et intermodalité avec les grands hubs portuaires et urbains du Royaume.
Source : La Vie Éco — LGV Kénitra-Marrakech : Un marché de 562,7 MDH attribué à TGCC
