Le groupe maritime Navios Partners, dirigé par Angeliki Frangou, poursuit sa montée en puissance industrielle en confiant au constructeur sud-coréen HJ Shipbuilding & Construction la réalisation de quatre nouveaux porte-conteneurs géants représentant un investissement d’un demi-milliard de dollars.
Le constructeur naval sud-coréen HJ Shipbuilding & Construction (HJSC) a officialisé la signature d’un contrat majeur d’une valeur de 679 milliards de wons, soit environ 500 millions de dollars, portant sur la construction de quatre nouveaux porte-conteneurs pour le compte d’un donneur d’ordre initialement identifié en Océanie. Selon les recoupements des sources industrielles et des courtiers maritimes, le véritable acquéreur de cette série s’avère être la compagnie grecque Navios Maritime Partners, pilotée par l’armatrice Angeliki Frangou. L’accord contractuel, entré en vigueur le 21 septembre 2026, fixe une échéance de réalisation échelonnée jusqu’au 30 avril 2029.
Bien que le chantier de Busan n’ait pas formellement détaillé les spécifications techniques ni le mode de propulsion retenu, les niveaux de prix unitaires indiquent des unités d’un gabarit avoisinant les 10 100 EVP. Cette commande marque une montée en taille significative pour Navios au sein des cales du site de Yeongdo. L’armateur y entretenait déjà des relations d’affaires régulières, ayant préalablement commandé une série de navires de 7 900 EVP prééquipés pour une conversion future au méthanol et dotés d’épurateurs de fumées, dont la première unité, le Navios Cyan, a été réceptionnée plus tôt cette année. Les plans de flotte de la compagnie prévoient encore la livraison de trois sister-ships de cette capacité, ainsi que de quatre autres unités de 8 850 EVP attendues d’ici la première moitié de l’exercice 2028.
De son côté, HJSC valorise ainsi commercialement sa nouvelle conception technique de 10 100 EVP, qui pousse au maximum les capacités dimensionnelles de ses infrastructures industrielles. L’armement allemand D. Oltmann Reederei, basé à Brême, s’était déjà positionné plus tôt cette année sur quatre navires identiques, commandés par tranches de deux unités en vue de réceptions programmées entre avril et octobre 2028. Cette transaction confirme l’expansion agressive menée par Navios à travers l’ensemble des segments maritimes en 2026. Dans son dernier point d’étape financier d’août, le groupe affichait un pipeline de 29 constructions neuves — comprenant 3 vraquiers capesize, 7 porte-conteneurs et 19 pétroliers — pour un chiffre d’affaires contractuel sécurisé de 4,4 milliards de dollars, auquel vient désormais se greffer ce nouveau programme de quatre porte-conteneurs de grande taille.
