Une prorogation de concession de 20 ans pour porter la capacité de traitement du terminal à 900 000 EVP
L’opérateur portuaire national Marsa Maroc a conclu un accord majeur pour la prorogation de 20 ans de sa concession du terminal à conteneurs TC3 au port de Casablanca. Ce projet s’accompagne d’un programme d’investissement massif de 3 milliards de dirhams destiné à moderniser les infrastructures de manutention.
Cette expansion répond aux besoins croissants des importateurs marocains et s’étalera sur la période allant jusqu’à 2030.
| Opérateur du terminal | Marsa Maroc (Société de gestion portuaire) |
| Extension de concession | 20 ans (nouveau terme de la concession) |
| Investissement alloué | 3 Milliards de Dirhams (MAD) |
| Capacité cible 2030 | 900 000 conteneurs EVP (Équivalent Vingt Pieds) |
Sommaire
- Acquisition de portiques géants et automatisation des terminaux
- Impact sur la fluidité logistique du Grand Casablanca
- L’essentiel à retenir
Acquisition de portiques géants et automatisation des terminaux
L’enveloppe budgétaire de 3 milliards de DH servira en premier lieu à l’acquisition de **portiques de quai géants** (STS) de dernière génération et de portiques de parc (RTG) électriques. Cette modernisation technologique permettra d’augmenter le rendement de traitement des navires de grande taille.
Le terminal intégrera également des systèmes d’information intelligents pour optimiser le placement des conteneurs dans le parc.
Ces technologies propres permettront de réduire l’empreinte environnementale des opérations quotidiennes.
Impact sur la fluidité logistique du Grand Casablanca
Le terminal TC3 verra sa capacité annuelle grimper à 900 000 EVP, consolidant le port de Casablanca comme la principale porte d’entrée des flux commerciaux nationaux. Cette augmentation de capacité permettra de réduire les temps d’attente des navires en rade.
Elle facilitera également le transit des marchandises vers la zone industrielle de Nouaceur et le corridor de l’autoroute de contournement.
Marsa Maroc renforce ainsi son rôle stratégique dans la compétitivité logistique du Royaume.
L’essentiel à retenir
- Concession prolongée : Marsa Maroc conserve la gestion du terminal TC3 de Casablanca pour 20 années supplémentaires.
- Budget colossal : 3 milliards de dirhams investis pour moderniser les portiques de manutention et le parc.
- Capacité accrue : Le terminal pourra traiter jusqu’à 900 000 conteneurs par an d’ici 2030.
