L’adoption du projet de loi n°34.25 donne naissance à la nouvelle structure « Ports du Maroc S.A. »
Dans le cadre de la modernisation de la gouvernance portuaire nationale, la Chambre des conseillers a adopté à l’unanimité le projet de loi n°34.25. Ce texte législatif crucial porte sur la transformation de l’Agence Nationale des Ports (ANP) en société anonyme, qui prendra la dénomination officielle de « Ports du Maroc S.A. ».
Cette réforme majeure vise à doter le régulateur portuaire d’une plus grande flexibilité financière et de gestion.
| Projet de loi adopté | Loi n°34.25 portant transformation de l’ANP |
| Nouvelle dénomination | Ports du Maroc S.A. (Société Anonyme) |
| Objectif de gestion | Agilité commerciale et simplification de la commande publique |
| Levier financier | Accès direct aux marchés des capitaux et financements de projets |
Sommaire
- Une flexibilité managériale accrue pour le régulateur portuaire
- Renforcer la compétitivité et attirer les investissements privés
- L’essentiel à retenir
Une flexibilité managériale accrue pour le régulateur portuaire
La transformation en société anonyme libère Ports du Maroc S.A. des contraintes administratives liées au statut d’établissement public. Le nouveau statut juridique offre une plus grande agilité pour la passation des marchés et la signature de concessions de shipping à long terme. La gouvernance sera structurée autour d’un conseil d’administration collégial associant différents ministères et experts sectoriels.
Cette autonomie de gestion permettra de répondre plus rapidement aux demandes des opérateurs portuaires.
Le personnel actuel de l’ANP sera transféré à la nouvelle société tout en conservant ses acquis sociaux.
Renforcer la compétitivité et attirer les investissements privés
Cette réforme s’inscrit en cohérence avec le développement des grands hubs comme Tanger Med, déjà gérés selon des critères d’efficacité privés. En devenant une S.A., Ports du Maroc pourra lever des fonds sur le marché financier national pour financer des extensions majeures, comme le projet Green Basin de Jorf Lasfar. Cette autonomie renforcera l’attractivité des ports marocains dans la supply chain globale.
Elle favorisera également la mise en concession des terminaux à des opérateurs de classe mondiale comme Marsa Maroc.
La régulation portuaire marocaine se hisse ainsi aux meilleurs standards internationaux.
L’essentiel à retenir
- Vote historique : Adoption de la loi 34.25 actant la transformation de l’ANP en société anonyme.
- Nouvelle entité : Naissance de Ports du Maroc S.A. pour piloter l’écosystème portuaire.
- Financement moderne : Possibilité de recourir à l’emprunt obligataire et d’ouvrir le capital.
