Après neuf mois d’enquête, les autorités chinoises ont révélé les causes de l’explosion survenue à bord du porte-conteneurs YM Mobility le 9 août 2024, alors qu’il était amarré au port de Ningbo-Zhoushan.

Le rapport, publié en ce mois d’avril par l’Administration de la sécurité maritime de Chine, conclut que l’incident a été provoqué par un emballement thermique dans un conteneur frigorifique utilisé de manière inappropriée pour le transport d’une substance instable : le tert-butyl peroxybenzoate (TBPB).

L’analyse montre une rupture grave des protocoles de sécurité liés au transport de marchandises dangereuses.

Cette substance, classée comme matière dangereuse, devait être maintenue à basse température. Or, le conteneur utilisé n’était pas alimenté électriquement, exposant ainsi la cargaison à une température ambiante élevée, dépassant les 39°C ce jour-là. Privée de système de refroidissement, la matière a subi une décomposition rapide, générant une chaleur intense qui a déclenché l’explosion. L’analyse montre une rupture grave des protocoles de sécurité liés au transport de marchandises dangereuses.

Les conséquences ont été lourdes : plusieurs conteneurs endommagés, des perturbations logistiques majeures et des pertes économiques estimées à plus de 12 millions de dollars. Bien que l’explosion n’ait pas fait de victimes, elle a nécessité l’intervention urgente de plusieurs unités d’assistance et a mis en lumière des défaillances dans la gestion des cargaisons sensibles. L’absence de déclaration adéquate et l’utilisation d’un conteneur inadapté sont au cœur des reproches formulés dans le rapport.

Face à cet incident, les autorités portuaires chinoises ont immédiatement renforcé les mesures de contrôle pour les matières dangereuses transitant par leurs terminaux. Le cas du YM Mobility agit désormais comme un signal d’alarme pour l’ensemble de la chaîne logistique maritime, rappelant l’importance cruciale du respect des règles de sécurité, en particulier dans un contexte de réchauffement climatique où les températures extrêmes deviennent plus fréquentes.