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Mercedes équipe ses camions de chantier de la gamme Arocs et Actros d’un embrayage hydraulique ‘‘VIAB’’ conçu par l’entreprise Voith. Cet équipement permet aux camions de chantier d’être à la fois très performants et plus sécuritaires qu’avec un embrayage classique. C’est un système mieux adapté aux routes escarpées et les pistes difficiles des chantiers. VIAB est composé de deux roues à aubes opposées : une roue-pompe et une roue-turbine. Au démarrage, la roue-pompe est alimentée en huile mise sous pression grâce à un système à air comprimé contrôlé par l’accélérateur. La roue-pompe entraîne alors la roue-turbine reliée directement à la transmission à travers la boîte de vitesses. C’est ainsi que les deux roues forment ensemble l’embrayage. L’embrayage hydraulique VIAB de Voith offre trois avantages. D’abord, il facilite le démarrage du camion de chantier en pente : il s’effectue sans à-coup et son moteur ne cale pas. Ensuite, il permet une transmission mécanique pure directe : dès le démarrage, l’opérateur peut passer à la conduite du camion sans attendre tout en évitant une surchauffe. Enfin, il permet au camion de chantier d’avoir une très grande capacité de freinage : le conducteur freine plus rapidement et avec plus de maîtrise en cas de situations extrêmes.