Dans le souci de réduire la consommation des camions de distribution, Renault Trucks fera rouler son Urban Lab 2 en 2017. En effet, à partir de février 2017, Renault Trucks testera à Bordeaux son Urban Lab 2, un véhicule de distribution développé sur la base d’un D Wide de 19 t. Ce véhicule dévoilé par le biais d’une maquette à l’occasion du salon Pollutec, est dans la lignée du modèle laboratoire Urban Lab 1, expérimenté en 2012, et des Optifuel Lab 1 (2008) et 2 (2015). Comme sur ses prédécesseurs, les innovations concernent l’aérodynamisme (cabine, châssis, caisse frigorifique…), la chaîne cinématique (technologies Stop&Start et micro-hybride) et la connectivité (connexion avec les infrastructures). Le constructeur Renault souligne que certaines des innovations expérimentées sur ce véhicule pourraient être proposées de série à l’horizon 2020. Ce projet rassemble six partenaires : Valeo, Lamberet, Michelin, BeNomad, Insa de Lyon (LamCoS) et Ifsttar (Licit). Lesquels poursuivent comme objectif commun une réduction de la consommation de carburant de 13 % par rapport à un D Wide équivalent. Déjà partenaire des projets Optifuel Lab 1 et 2, Michelin est de nouveau aux côtés de Renault Trucks pour développer des pneus économes en énergie, spécifiques à l’activité de distribution.
Le nouveau Urban Lab de Renault Truck, Pour la réduction de la consommation
