Un soutien financier majeur pour l’extension de la LGV et la mise à niveau de l’axe Kénitra-Marrakech
La Banque africaine de développement (BAD) a officialisé un prêt de 205 millions d’euros destiné à financer le Projet d’Appui au Développement des Infrastructures Ferroviaires (PADIF). Cet investissement soutiendra l’ONCF dans la modernisation des voies conventionnelles et les études de l’extension de la ligne à grande vitesse vers Marrakech.
Ce financement stratégique renforcera le rôle du rail dans l’aménagement durable du territoire national.
| Bailleur de fonds | Banque africaine de développement (BAD) |
| Montant alloué | 205 Millions d’Euros (env. 2,2 milliards de DH) |
| Bénéficiaire | ONCF (Office National des Chemins de Fer) |
| Corridor ciblé | Axe ferroviaire Kénitra – Rabat – Casablanca – Marrakech |
Sommaire
- Moderniser les capacités de l’axe ferroviaire central
- Préparer l’arrivée de la grande vitesse vers le Sud
- L’essentiel à retenir
Moderniser les capacités de l’axe ferroviaire central
Le projet PADIF permettra de doubler et d’électrifier plusieurs tronçons ferroviaires encombrés entre Kénitra et Casablanca. Ces travaux d’infrastructure augmenteront la fréquence des trains de passagers **Al Atlas** et la capacité des navettes de fret minier et marchand.
L’installation de nouveaux systèmes d’enclenchement électronique améliorera la sécurité et la régularité du trafic.
Cette augmentation de capacité répond à la hausse constante de la mobilité sur l’axe économique principal.
Préparer l’arrivée de la grande vitesse vers le Sud
L’enveloppe de la BAD contribuera également aux études d’ingénierie et aux acquisitions foncières pour le futur prolongement d’**Al Boraq** jusqu’à Marrakech. Cette extension réduira le temps de trajet entre Casablanca et la capitale touristique à moins de 1h15.
Le développement du fer offre une alternative décarbonée et rapide au transport routier sur longue distance.
Il positionne le réseau ferroviaire marocain parmi les plus avancés du continent africain.
L’essentiel à retenir
- Accord signé : Octroi de 205 millions d’euros par la BAD pour appuyer le développement du rail marocain.
- Axe stratégique : Modernisation des voies et des équipements entre Kénitra, Casablanca et Marrakech.
- Grande vitesse : Accélération des préparatifs pour l’extension de la ligne Al Boraq vers le Sud.
