Une entrée en service progressive durant l’été 2026 en attente du développement de l’écosystème touristique
Le nouveau terminal de croisière du port de Casablanca entame son premier été opérationnel dans un calme relatif, affichant un calendrier d’escales encore restreint en juillet 2026. Cette phase de démarrage, qualifiée de normale par les professionnels du secteur, constitue une période de rodage technique et logistique indispensable avant la montée en charge des flux touristiques.
Cette infrastructure vise à positionner la métropole économique comme une destination de premier plan pour les croisiéristes internationaux.
| Infrastructure clé | Terminal de croisière de Casablanca |
| Capacité d’accueil | Jusqu’à 450 000 passagers par an |
| Longueur du quai | 350 mètres linéaires de quai dédié |
| Objectif stratégique | Positionnement en « Home Port » (port d’attache) à moyen terme |
Sommaire
- Un rodage nécessaire pour les services d’accueil touristique
- Développer l’écosystème pour faire de Casablanca un Home Port
- L’essentiel à retenir
Un rodage nécessaire pour les services d’accueil touristique
La mise en service de la nouvelle gare maritime permet d’assurer un accueil conforme aux standards internationaux, avec des contrôles de sécurité et de douane optimisés. Cependant, pour attirer les grandes compagnies de croisière, le port doit roder ses procédures de débarquement rapide. La formation des guides touristiques locaux et la mise en place de liaisons de bus navettes dédiées vers l’ancienne médina et la mosquée Hassan II sont en cours de finalisation.
Ces services au sol garantissent la fluidité des excursions et améliorent l’expérience des visiteurs.
Une coordination étroite est menée avec le conseil régional du tourisme pour enrichir l’offre d’excursions.
Développer l’écosystème pour faire de Casablanca un Home Port
L’ambition des autorités portuaires est de transformer Casablanca d’un simple port d’escale (Transit Port) en un véritable port d’attache (Home Port). Cette transition nécessite la mise en place de partenariats avec les compagnies aériennes, notamment la Royal Air Maroc, pour coordonner les arrivées à l’aéroport Mohammed V et le transfert direct des passagers. L’extension des terminaux commerciaux par Marsa Maroc contribuera également à améliorer la fluidité globale des flux au sein de l’enceinte portuaire.
Ce statut de port d’attache génèrera d’importantes retombées économiques pour l’hôtellerie et la restauration locale.
Le terminal contribuera ainsi à la diversification de l’économie touristique du Grand Casablanca.
L’essentiel à retenir
- Lancement graduel : Le terminal de croisière de Casablanca rode ses installations durant la saison estivale 2026.
- Infrastructures géantes : Le quai de 350 mètres permet de recevoir les plus grands paquebots de la flotte mondiale.
- Défi écosystème : La réussite du projet dépend de la structuration des services touristiques et des transports terrestres.
