Cet accord a été officialisé par la signature d’un partenariat entre les deux géants du secteur, visant à gérer le terminal à conteneurs du port de Nador West Med.

Selon les termes de l’accord, la répartition de l’actionnariat sera de 50 % moins une action pour TIL et de 50 % plus une action pour Marsa Maroc, ce qui constitue un modèle collaboratif où les deux partenaires unissent leurs forces et ressources pour gérer ce projet d’envergure. Le terminal de Nador West Med, qui représente une étape clé pour le développement des infrastructures portuaires du Royaume, offrira une capacité de 3,4 millions de Teu, une fois entièrement opérationnel. Avec une longueur de quai de 1 520 mètres et une profondeur de 18 mètres, ce terminal sera capable d’accueillir des navires de grande capacité, facilitant ainsi les importations et les exportations de marchandises de manière plus fluide et efficace.

La première phase de ce projet portuaire devrait entrer en service dès le début de l’année 2027, avec des prévisions de croissance et de modernisation continues dans les années suivantes. Ce projet est stratégique pour le Maroc, car il permettra de renforcer la position du pays en tant que hub logistique régional, facilitant ainsi les échanges commerciaux internationaux et l’intégration du Maroc dans la chaîne d’approvisionnement mondiale.

l’aboutissement de ce projet aura des retombées positives sur l’économie marocaine, en créant de nombreux emplois directs et indirects dans la région de Nador. Le port de Nador West Med, une fois opérationnel, deviendra une plaque tournante incontournable pour le commerce international, attirant des investissements étrangers et renforçant le rôle du Maroc dans le secteur maritime et de la logistique.

Marsa Maroc, de son côté, continue de se diversifier et d’investir dans l’extension de ses capacités portuaires pour répondre aux besoins croissants du commerce intérieur et international. Récemment, la société a obtenu un prêt de 65 millions d’euros de la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD), destiné à renforcer la capacité et la durabilité de ses terminaux polyvalents à Casablanca et Jorf Lasfar. Cette initiative fait partie d’une série d’investissements pour moderniser et développer les infrastructures existantes, et démontre la volonté de Marsa Maroc de se positionner comme un acteur clé dans la logistique mondiale.

Terminal Investment Limited (TIL), en tant que société d’investissement internationale dans le domaine portuaire, est déjà impliquée dans divers projets mondiaux. Son expertise, combinée à son réseau de partenaires à l’échelle internationale, en fait un acteur déterminant dans le succès de ce projet, tout en renforçant la compétitivité du Maroc au niveau global.

Pour conclure, l’aboutissement de ce projet aura des retombées positives sur l’économie marocaine, en créant de nombreux emplois directs et indirects dans la région de Nador. Le port de Nador West Med, une fois opérationnel, deviendra une plaque tournante incontournable pour le commerce international, attirant des investissements étrangers et renforçant le rôle du Maroc dans le secteur maritime et de la logistique.

En somme, le partenariat entre Marsa Maroc et TIL marque un tournant majeur pour le développement du secteur portuaire marocain. Ce projet ambitieux témoigne de la volonté du Royaume de moderniser ses infrastructures, d’élargir sa compétitivité et d’affirmer sa place parmi les leaders mondiaux de la logistique.