Le groupe danois A.P. Moller – Maersk a accompli avec succès au port de Mobile le premier soutage commercial de navire à navire en bioéthanol pour un porte-conteneurs océanique aux États-Unis, mené à bord du Tangier Maersk propulsé aux carburants alcoolisés.
Depuis son siège régional de Charlotte en Caroline du Nord, l’armateur danois A.P. Moller – Maersk a officialisé le succès d’une opération pionnière de soutage commercial à bord du porte-conteneurs océanique Tangier Maersk, déployé avec une motorisation bicarburant adaptée aux carburants à base d’alcool. Réalisée au port de Mobile en Alabama, cette manœuvre a consisté en un transfert de navire à navire d’éthanol issu de la filière maïs américaine, marquant une étape historique en constituant le tout premier avitaillement commercial de ce type pour un navire de haute mer sur le territoire des États-Unis.
Cette opération grandeur nature s’intègre dans le programme exploratoire engagé par la compagnie danoise visant à tester et valider différentes filières énergétiques alternatives pour accélérer la décarbonation du transport maritime mondial. L’avitaillement du Tangier Maersk a permis d’acquérir des enseignements techniques et logistiques précieux sur les conditions de déploiement opérationnel, les exigences d’infrastructures dédiées, les canaux d’approvisionnement et l’organisation des chaînes de distribution nécessaires à l’utilisation de l’éthanol comme carburant marin.
Si l’éthanol présente l’avantage compétitif de reposer sur une capacité industrielle de production déjà solidement établie, des réseaux d’infrastructures existants et une compatibilité directe avec les technologies de propulsion bicarburant pour navires équipés pour les alcools, Maersk précise que la montée en échelle de cette trajectoire dépendra étroitement de la disponibilité future des volumes, de l’évolution des cadres réglementaires internationaux et du degré de maturité opérationnelle de l’ensemble de la chaîne de valeur maritime. L’armateur souligne que la transition vers une logistique à faibles émissions implique de convertir les innovations technologiques en solutions concrètes et adaptables aux flux commerciaux quotidiens, l’expérience opérationnelle acquise à bord du Tangier Maersk fournissant une base empirique pour structurer des chaînes d’approvisionnement plus durables.
Cette traversée franchit un nouveau jalon industriel en s’appuyant sur les essais antérieurs d’éthanol conduits par la compagnie à bord des navires pionniers Laura Maersk et Antonia Maersk. Elle traduit l’engagement continu de la maison danoise à explorer des trajectoires énergétiques viables et diversifiées pour catalyser la transition énergétique de l’industrie du fret maritime. Leader mondial des services logistiques intégrés, Maersk opère dans près de 130 pays avec plus de 100 000 collaborateurs au service de plus de 100 000 clients, administrant un réseau mondial comprenant plus de 60 terminaux portuaires et plates-formes de transbordement à travers la planète.
Source : A.P. Moller – Maersk
